ホーニング加工チューブの中国メーカーおよび卸売業者
ホーニング加工されたシリンダーチューブの特徴
- 精密研磨： 油圧シリンダーの信頼性の高い性能を実現するため、内径公差を厳密に管理しています。
- 優れた表面仕上げ: シール寿命を延ばすため、内面は滑らかで粗さが低い。
- 利用可能なカスタムサイズ: 内径、外径、肉厚、切断長さなど、幅広いオプションをご用意しています。
- 油圧シリンダー準備完了： 油圧シリンダーおよび空圧シリンダー専用に製造されています。
- 迅速な生産と配送: 迅速な納期と、緊急プロジェクトに対応できる在庫サイズをご用意しています。
- 複数の材料グレード： 炭素鋼、ステンレス鋼、および特殊合金をご用意しております。
- グローバル輸出サポート: プロ仕様の梱包と世界各国への配送サービス。
- 技術サポート： 材料選定および用途要件に関する専門家によるサポート。
Baokunで研磨済みチューブを大量購入
Baokunでは、サイズ、材質、内径、肉厚、表面コーティングなど、あらゆる仕様に対応したカスタムホーニング加工チューブをご提供しています。最小注文数量はわずか1トンから。安定した供給と迅速な処理を支えるため、豊富な在庫を確保しています。ほとんどのご注文は、ご注文確定後7日以内に出荷いたします。さらに、お客様の調達決定やプロジェクト計画を迅速化するため、2時間以内に迅速な見積もりをご提供いたします。
| スタンダード | DIN2391、DIN2393、EN10305、ASTM A519、GOST8732 |
| 材料 | 炭素鋼（E355、ST52、CK45）、合金鋼（4130、4140、34CrMo4、35CrMo、27SiMn、42CrMo/40XM、40Cr/40X、30XГСА） |
| 内径許容差 | H7、 H8、H9、H10 |
| 真直度公差 | 0.3～1.0 mm / 1000 mm |
| 表面粗さ | 0.1 - 0.4μm |
| 長さ | 3～9メートル、または顧客の要望に応じて |
ホーニング加工により、チューブ内部の微細な凹凸が除去され、鏡面のような仕上がりになります。これにより、ピストンシールとチューブ壁面間の摩擦が低減され、よりスムーズな動作と効率の向上を実現します。
適切にホーニング加工されたボアは、シールとシリンダー壁との接触を向上させます。これにより、オイル漏れが最小限に抑えられ、圧力保持力が向上し、油圧システムの安定性が高まります。
滑らかで均一な表面は、チューブとシール両方の摩耗を軽減します。これにより、メンテナンス頻度が減り、油圧シリンダーの寿命が延びます。
ホーニング加工は、わずかな寸法誤差を修正し、真円度と真直度を向上させます。これにより、安定した性能、優れた負荷処理能力、そして固着や不均一な動作といった動作上の問題を軽減します。
研磨済みチューブにBAOKUNを選ぶ理由
BAOKUNは、油圧シリンダー、空気圧システム、機械、その他精密用途向けのホーニング加工済みチューブを提供しています。お客様の様々な技術的要件やプロジェクト要件を満たすため、特注仕様や寸法にも対応可能です。
当社では、カスタムカラー、パッケージ、ラベル、ロゴ、OEM/ODMサービスにも対応しています。柔軟な生産体制と輸出用パッケージにより、販売代理店、機器メーカー、プロジェクト購入者は、大量注文や特定の市場ニーズに合わせて、研磨済みチューブを調達できます。
ホーニングチューブの用途
油圧シリンダーシステム
ホーニング加工されたシリンダーチューブは、高圧下でもピストンが安定して動くように、精密な内径を実現しています。これにより、内部漏れが低減され、産業機械に使用される油圧シリンダーのシール性能が向上します。
空気圧シリンダーシステム
空気圧シリンダーでは、ホーニング加工されたチューブがピストンシールとシリンダー壁間の摩擦を最小限に抑え、よりスムーズな動作、摩耗の低減、および繰り返し動作時のアクチュエータ応答の一貫性を確保します。
自動車用油圧システム
ホーニング加工されたチューブは、ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの自動車用油圧システムに広く使用されています。滑らかな内面により正確な流体伝達が保証され、安全性と運転応答性が向上します。
産業機械用シリンダー
掘削機、ローダー、クレーンなどの重機は、高負荷や衝撃条件下で作動する油圧シリンダーに、ホーニング加工されたチューブを使用しています。精密な内径加工により耐摩耗性が向上し、耐用年数が延びます。
研磨済みチューブ公差
| 内径(mm) | 内径許容差 （MM） |
肉厚公差 （MM） |
|||
| H7 | H8 | H9 | H10 | ||
| ≤30 | 0.021 + / 0 | 0.033 + / 0 | 0.052 + / 0 | 0.084 + / 0 | ±7.5%>210mm±10% |
| 30≦50 | 0.025 + / 0 | 0.039 + / 0 | 0.062 + / 0 | 0.100 + / 0 | |
| 50≦80 | 0.030 + / 0 | 0.046 + / 0 | 0.074 + / 0 | 0.120 + / 0 | |
| 80≦120 | 0.035 + / 0 | 0.054 + / 0 | 0.087 + / 0 | 0.140 + / 0 | |
| 120≦180 | 0.040 + / 0 | 0.063 + / 0 | 0.100 + / 0 | 0.160 + / 0 | |
| 180≦250 | 0.046 + / 0 | 0.072 + / 0 | 0.115 + / 0 | 0.185 + / 0 | |
| 250≦315 | 0.052 + / 0 | 0.081 + / 0 | 0.130 + / 0 | 0.210 + / 0 | |
| 315≦700 | 0.057 + / 0 | 0.089 + / 0 | 0.140 + / 0 | 0.230 + / 0 | |
BAOKUN工場内部：研磨設備
2004年以来、当社はホーニング設備と工程改善に継続的に投資してきました。社内で引抜き・検査されたシームレス鋼管を原料として、生産ラインでは各鋼管を精密ホーニング加工し、内径公差と表面粗さRa 0.4 µmまでの均一な表面仕上げを実現しています。こうして完成した鋼管は、油圧シリンダー、空気圧アクチュエータ、伸縮システム、その他精密な直線運動用途にそのまま使用できます。
ホーニングチューブ製造工程
| いいえ。 | プロセス | 詳細説明 |
| 1 | 原料加工 | 鋼管の選択: 様々な使用条件に合わせて、異なるグレードの鋼管を選定する。
内径の前処理：内径許容差0.3～0.5mm（後工程のホーニング用） 切断：全自動バンドソー、切断垂直度≤0.1mm/100mm。 |
| 2 | 深穴掘削 | Baokunは有名なドイツのブランドの深穴掘削およびボーリングマシン（BTAシステム）を使用しています
プロセスパラメータ:
|
| 3 | 熱処理強化 | プロセスタイプ：
金属組織検査:
|
| 4 | 多段階ホーニング工程 | 荒研磨段階：
微研磨段階：
|
| 5 | 表面強化処理 | 圧延工程：
洗浄と不動態化:
|
| 6 | l 実物大検査 | 検査項目：
|
輸出梱包および配送
認証に裏付けられた信頼できる品質
炭素鋼と合金鋼のホーニング加工チューブ - 購入ガイド
炭素鋼ホーニングチューブ
炭素鋼ホーニング加工チューブは、標準的な油圧システムで最も一般的に使用されている選択肢です。これらは通常、E355やST52などのグレードで作られており、強度、コスト、入手性のバランスが優れています。
主な利点：
- 費用対効果が高く、広く利用可能
- 一般的な油圧用途に適した優れた機械的強度
- 機械加工、溶接、加工が容易
- 標準圧力シリンダーに適しています
代表的なアプリケーション：
- 農業機械
- 一般産業用油圧シリンダー
- 軽～中型機器
👉 予算効率と標準的な性能が最優先事項である場合に最適な選択肢です。
合金鋼ホーニングチューブ
合金鋼製のホーニング加工チューブには、クロム、モリブデン、マンガンなどの添加元素が含まれています（例：4140、42CrMo、34CrMo4）。これらの添加により、強度と性能が大幅に向上します。
主な利点：
- より高い引張強度と降伏強度
- 耐摩耗性と疲労寿命が向上しました。
- 高圧および重負荷条件下でも優れた性能を発揮します。
- 厳しい環境に適しています
代表的なアプリケーション：
- 重機および建設機械
- 高圧油圧システム
- 鉱業および海洋設備
- 高性能産業用シリンダー
👉 耐久性と過酷な作業環境が求められる場合に最適な選択肢です。
クイック比較表
| 機能 | 炭素鋼（E355 / ST52） | 合金鋼（4140 / 42CrMo） |
|---|---|---|
| 第３章：濃度 | 技法 | ハイ |
| 費用 | 低くなる | より高い |
| 耐摩耗性 | スタンダード | 素晴らしい |
| 圧力能力 | 技法 | ハイ |
| 用途 | 一般的使用 | 耐久性の高いシステム |
ホーニング加工チューブとSRBチューブのどちらを選ぶか
ホーニング加工されたチューブは、研磨石を用いて内面を研削することで、非常に滑らかで精密な内面を実現します。この工程により材料が除去され、厳しい公差と優れた仕上がりが得られます。
SRBチューブ（スキビング＆ローラーバーニッシュ加工）は、まずスキビング加工（内面から材料を削り取る加工）を行い、次にローラーバーニッシュ加工（表面を圧縮して滑らかにする加工）を施します。これにより、研磨剤を使用せずに、硬化された光沢のある内面が得られます。
どちらをいつ選択すればよいですか?
ホーニング加工チューブを選ぶべき場合：
- あなたが必要です 超精密な内径
- このシステムには 非常に低い摩擦と高いシール性能
- あなたが構築している ハイエンドまたは精密油圧シリンダー
SRBチューブを選ぶべき場合：
- あなたが必要です 表面硬度と耐久性の向上
- アプリケーションには 高負荷または高サイクル運転
- あなたが欲しい 大量生産におけるコスト効率の向上
ホーニングチューブに関するよくある質問
ホーニング加工されたチューブとは何ですか？
ホーニング加工されたチューブは、ホーニング加工によって内部を仕上げ、非常に滑らかな表面と正確な内径を実現した精密鋼管です。低摩擦、厳しい公差、そして信頼性の高いシール性能が求められる油圧シリンダーや空圧シリンダーなどの用途で広く使用されています。
製造工程において、冷間引抜き鋼管またはシームレス鋼管は、表面の欠陥を除去し寸法精度を向上させるために機械研磨されます。この工程により、鏡面のような内面仕上げが得られ、油圧ピストンが摩耗や漏れを最小限に抑えながらスムーズに作動するようになります。
ホーニング加工されたチューブは、一般的にE355やST52などの高品質炭素鋼または合金鋼で作られており、高圧下でも優れた機械的性能と耐久性を発揮します。用途に応じて、H7またはH8の精密な公差で供給されるのが一般的です。
ホーニング加工されたチューブと油圧シリンダーチューブの違いは何ですか？
これら2つの用語は密接に関連していますが、同じ製品の異なる側面を表しています。ホーニング加工されたチューブとは、内部ホーニング加工（研磨仕上げ技術で、材料を除去して非常に滑らかで高精度な内径を実現する）を施した精密チューブのことです。ホーニング加工により、表面仕上げ、真円度、寸法精度が向上します。
油圧シリンダーチューブは、油圧アクチュエータの完成されたハウジングまたはバレルです。実際には、ほぼすべての油圧シリンダーチューブはホーニング加工されています。これは、内部を移動するピストンとシールが漏れや早期摩耗を起こさずに機能するために、鏡面のように滑らかな内径を必要とするためです。
ホーニング加工されたシリンダーチューブのH8公差はどれくらいですか？
H8は、穴の内径を表すISO 286規格の嵌め合い規格です（そのため「H」は大文字で表記されます）。これは、公称寸法と、その寸法からの許容偏差の両方を定義します。ホーニング加工された円筒管の場合、H8は加工コストと機能性能のバランスが取れているため、最も広く指定されている公差の一つです。
H8規格では、下限偏差は常にゼロです。つまり、内径は公称値より小さくすることはできません。上限偏差は直径とともに増加します。一般的なサイズであるØ50 mmの場合、H8規格では最大+0.039 mmの正の偏差が許容され、許容範囲は39 µmとなります。Ø80 mmの場合、許容範囲は46 µmです。
実際には、H8グレードはピストンシールとガイドリングが正しく着座するための十分なクリアランスを確保しつつ、横方向の遊びを適度に抑えることで過度の横方向荷重を防ぎます。H7などのよりタイトなグレードは同心度が重要な用途に使用され、H9などのよりルーズなグレードは低圧用途に適しています。
ホーニング加工されたチューブには、どの程度の表面粗さが必要ですか？
ホーニング加工されたチューブの表面粗さはRa（算術平均粗さ）で表され、必要な値はシールタイプと作動圧力によって決まります。ホーニング加工によって形成される特徴的なクロスハッチパターンは非常に重要です。このパターンは薄い油膜を保持し、ストロークごとにシールを潤滑することで、シールの寿命を劇的に延ばします。
標準的な油圧シリンダ用途では、ボア表面仕上げは通常Ra 0.2～0.4 µm（Rz 1～4 µmに相当）に指定されます。高性能サーボシリンダや精密空気圧アクチュエータでは、Ra ≤ 0.1 µmが要求される場合があります。Ra 0.8 µmを超える粗い仕上げでは、シールの摩耗が促進され、シール効率が低下します。
ホーニングのクロスハッチ角度も重要です。油圧シリンダーでは、40～60°の挟角が標準で、最適なオイル保持形状を実現します。
BAOKUNは、カスタム仕様の内径・外径ホーニング加工済みチューブを提供できますか？
はい、BAOKUNは、お客様のご指定の内径（ID）、外径（OD）、肉厚、長さに合わせて製作するカスタム寸法のホーニング加工チューブを専門としています。標準カタログサイズは迅速な出荷が可能ですが、メーカーと提携する真のメリットは、お客様のシリンダー設計に完全に合致する非標準寸法を定義できることであり、二次加工の必要性を排除できます。
研磨済みのチューブには、防錆油とエンドキャップが付属していますか？
はい、これはプロのホーニング加工チューブサプライヤーの間では標準的な手順であり、注文前に確認しておくべき重要な品質上のポイントです。ホーニング加工後、内径表面は非常にきれいで滑らかになりますが、同時に酸化しやすい状態にもなります。保管中や輸送中の表面仕上げを保護するため、ホーニング加工直後に内径に薄い防錆（保存）油膜を塗布します。
チューブの両端にはプラスチック製のキャップ（またはプラグ）が取り付けられており、ほこり、湿気、破片などの異物がボア内部に入り込み、精密な表面仕上げを損傷するのを防ぎます。キャップがない場合、たとえ短期間でも不適切な保管をすると、シリンダーの組み立て時にボアに傷をつけるような異物が侵入する可能性があります。
