高品質油圧シリンダーチューブ
当社の油圧シリンダーチューブは、高精度と滑らかな表面仕上げを実現するために冷間引抜き加工されています。継ぎ目のないホーニング加工により、優れた強度と最適な性能を発揮し、耐腐食性と耐熱性にも優れているため、高圧油圧用途に最適です。
- 高精度と優れた表面仕上げ
- 耐腐食性と耐熱性
- 強力な支持力、圧力下でも変形しない
- 信頼性の高いパフォーマンスのための正確な寸法
油圧シリンダー用ホーニングチューブの利点
Baokun は、内面を研磨した油圧シリンダーチューブを製造しています。
油圧シリンダーにとって、最適な性能を得るにはシリンダーチューブの内面を精密に仕上げる必要があるため、ホーニング加工は不可欠です。ホーニング加工を行わないと、内面に凹凸や粗さが生じる可能性があります。これらの不完全性はシールを損傷し、漏れの原因となり、シリンダーの性能低下につながります。
低価格帯の油圧シリンダーや重要度の低い油圧シリンダーの中には、コスト削減のためにホーニング加工を省略するものもありますが、これはチューブの品質を損なうことになります。ホーニング加工されたチューブは、スムーズな動作、厳密な公差の維持、そしてシリンダーの耐用年数の延長を実現します。
ホーニング加工されたチューブは、油圧シリンダーの業界標準であり続けています。ホーニング加工された油圧シリンダーチューブを選択することで、品質の低下を防ぎ、長期的な性能向上を実現します。
油圧シリンダー用チューブのサプライヤーをお探しなら、Baokunは信頼できるパートナーです。
お客様の特定のニーズに合わせてカスタムオプションをご提供いたします。少量から大量注文まで、Baokunは競争力のある価格と迅速な生産体制で、信頼性の高い油圧シリンダー用ホーニングチューブをお届けします。
油圧シリンダーチューブの仕様
外径：40～480mm
内径： 30～400mm
材質： Q355B、Q355D、E355、ST52、C20、CK45、SAE1026、4130、4140、34CrMo4、35CrMo、42CrMo
規格: GB/T3639-2009、EN10305-1、EN10305-2、ASTM A519-2006、DIN2391、GB/T1591-2008
化学組成：
|
鋼種 |
化学組成、% | ||||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | V | Al | |
| ≤ ≥ | |||||||||
| 20 | 0.17-0.24 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 | 0.250 | 0.250 | / | / |
| CK45 | 0.42-0.5 | 0.17-0.37 | 0.5-0.8 | 0.025 | 0.020 | 0.250 | 0.300 | / | / |
| Q355B | ≤0.2 | ≤0.5 | 1.00-1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.030 | 0.250 | 0.080 | / |
| Q355D | ≤0.2 | ≤0.5 | 1.00-1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.250 | 0.250 | 0.150 | 0.150 |
| E355(ST52) | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.6 | 0.025 | 0.025 | 0.250 | 0.250 | / | / |
| SAE1026 | 0.22-0.28 | 0.15-0.35 | 0.6-0.9 | 0.040 | 0.050 | / | / | / | / |
| 4130 | 0.28-0.33 | 0.15-0.35 | 0.40-0.60 | 0.040 | 0.040 | 0.80-1.10 | / | / | / |
| 4140 | 0.36-0.43 | 0.15-0.35 | 0.75-1.00 | 0.040 | 0.040 | 0.80-1.10 | / | / | / |
油圧シリンダーチューブの用途
研磨された油圧シリンダーチューブは、その精密な表面仕上げと寸法精度がシリンダーの性能に直接影響するため、非常に重要です。
ホーニング加工により、チューブの内側に極めて滑らかなクロスハッチ面が形成され、潤滑油の保持力が向上し、ピストンとシリンダー壁の間の摩擦が軽減されます。
これにより摩耗が最小限に抑えられ、シリンダーの寿命が延びます。ホーニング加工により均一な内径を実現することで、確実なシールが確保され、液漏れを防ぎ、油圧を維持します。
これらのチューブは、信頼性と効率性が重要となる重機、建設機械、産業オートメーションで使用される油圧システムの全体的な耐久性も向上させます。
連続鋳造機 掘削機バケットシリンダー
フォークリフトのリフトシリンダー ステアリングギア油圧システム
油圧シリンダーチューブの製造工程
ホーニングとは、油圧シリンダーチューブの内径（ID）を精密に仕上げる加工方法です。冷間引抜き加工後、チューブの内面は油圧用途に適した滑らかさや精度を備えていません。ホーニング加工は、少量の材料を除去することで、高精度な内径と最適な表面仕上げを実現します。
ホーニングツールは、チューブ内で回転しながら制御された振動運動をする研磨石を使用します。これにより、表面に特徴的なクロスハッチ模様が形成されます。この模様は見た目だけでなく、潤滑油を保持し、ピストンとシリンダー壁の間の適切なシールを維持する上で重要な役割を果たします。
Baokunを選ぶ理由
Baokunは、油圧シリンダー用の高品質なホーニング加工チューブを提供しています。当社のシームレス鋼管は、炭素鋼または合金鋼で製造されています。すべての製品は、ASTM、ASME、API、JIS、BS、DIN、GOSTなどの国際規格に準拠しています。品質は安定しており、性能も信頼できます。
- 幅広い寸法: 当社は、直径 8mm から 1020mm、厚さ 1mm から 200mm まで、さまざまなサイズの研磨油圧鋼管を提供しています。
- カスタム製造: お客様のご要望に応じて油圧シリンダーチューブを製造いたします。柔軟な生産オプションにより、高精度な公差を実現いたします。
- 包括的なサービス： Baokunは、切断、面取り、打ち抜き、溶接、曲げ、溝入れ、酸洗、サンドブラスト、コーティング、亜鉛メッキなど、幅広い加工サービスを提供しています。
- 豊富な在庫と迅速な配送: 中国にある当社の工場には、数千トンのシームレス油圧シリンダーチューブが在庫されており、迅速な納品を保証します。直接製造業者として、明確な競争優位性を備えた工場直販価格をご提供いたします。
FAQ
油圧シリンダーにとってホーニングが重要な理由は何ですか？
滑らかな内面はピストンシールとチューブ壁との摩擦を低減し、摩耗を最小限に抑え、シールとシリンダー両方の耐用年数を延ばします。また、高圧下でも安定した漏れのない動作を保証します。
油圧シリンダーのチューブは何でできていますか？
油圧シリンダーチューブは通常、鋼または合金鋼で作られており、耐摩耗性および耐腐食性を高めるためにクロムメッキまたはステンレス鋼を使用した高品質な製品もあります。材料は、高圧運転に耐える十分な強度と、ピストンの動きをスムーズにする滑らかな表面を備えている必要があり、産業機械や重機用途において信頼性の高い性能を保証します。
油圧シリンダーのチューブはホーニング加工すべきでしょうか？
はい。ホーニング加工は、シリンダーチューブの内面から傷、凹凸、シールを損傷する可能性のある加工痕などを除去することで、内面を滑らかにします。滑らかにホーニングされた表面は摩擦を低減し、漏れを防ぎ、ピストンの効率的な動作を確保することで、シリンダーとシールの両方の耐用年数を延ばします。
油圧シリンダーが故障するとどうなるのか？
油圧シリンダーの故障は、作動力の低下、ストロークの不完全、または不安定な動作を引き起こす可能性があります。シールの損傷は圧力低下につながり、外部からの漏れは安全上の危険をもたらします。深刻な場合、ロッドの曲がりやシリンダーの損傷は、高額なダウンタイムにつながります。予期せぬ故障を防ぐためには、定期的な点検とタイムリーなメンテナンスが不可欠です。
油圧シリンダーのサイズはどのように決定すればよいですか？
内径、ロッド径、および完全に縮んだ状態から完全に伸びた状態までのストローク長を測定してください。また、取り付けタイプとピンの寸法も確認し、お使いの機器との互換性を確認してください。可能であれば、シリンダーの銘板または技術図面を参照して正確な仕様を確認し、適切な取り付けと安定した性能を確保してください。
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