製造プロセス
- 冷間引抜
ビレットは穿孔され、冷間引抜されて、H8 ～ H9 の寸法精度を備えたシームレスな中空セクションを実現します。
2. 精密ホーニング
内部表面はRa 0.2～0.4μmに研磨されており、流体の乱流とシールの摩耗を低減します。
3.熱処理
応力緩和処理 (+SR) またはアニーリング処理 (+A) により微細構造が安定し、引張強度 ≥52 kg/cm² が確保されます。
4. 品質検証- 欠陥の渦電流検査
- 静水圧破裂試験（4倍の動作圧力）
- 分光計による材料検証。
FAQ
1. SAE J524とは何ですか？
SAE J524は、自動車技術会（SAE）が自動車および産業用油圧チューブ向けに制定した規格です。流体システムで使用される鋼管の寸法、肉厚、および性能要件を規定しています。J524チューブは、加圧下で作動油、オイル、その他の液体を安全に取り扱うように設計されています。
メーカーは、チューブが正しくフィットし、確実に機能し、漏れや破裂が発生しないことを保証するために、この規格に準拠しています。SAE J524チューブを使用することで、エンジニアや技術者は、車両や機械のブレーキ、パワーステアリング、その他の油圧システムに最適なパイプを選定できます。
2. J524 チューブと J525 チューブの違いは何ですか?
SAE J524チューブとJ525チューブの主な違いは、製造方法と強度です。J524チューブは引抜鋼または圧延鋼で、低圧油圧システムに適しています。J525チューブは電気抵抗溶接（ERW）で製造されており、強度が高く、高圧用途に適しています。
どちらもSAE規格に準拠していますが、J525はより厳しい条件にも耐えることができます。システムの圧力と安全性のニーズに応じて、J524とJ525のどちらを選択するかは判断してください。ほとんどの自動車用途ではJ524で十分ですが、重機や高圧ラインにはJ525が適しています。
3. 油圧チューブは何に使用されますか?
油圧チューブ 油圧システムにおける流体輸送に使用されます。油、水、その他の液体を圧力下で輸送し、機械や装置に動力を与えます。一般的な用途としては、車両のブレーキ、建設機械、産業機械などが挙げられます。油圧チューブは、スムーズな動作を保証し、漏れを防ぎ、圧力と熱に耐えます。
適切なサイズと材質のチューブを使用することは、安全性と効率性にとって重要です。鋼、ステンレス鋼、そして場合によっては銅は、耐腐食性と高圧性を備えているため、よく使用されます。適切な油圧チューブを使用することで、機械は長年にわたって信頼性の高い動作を維持できます。
4. デュアル規格（SAE J524 + DIN 2391）のパイプを供給できますか？
はい！すべてのパイプは二重基準テストを受けています。
5. 標準範囲外のカスタム OD/壁厚をサポートしていますか?
はい、カスタム サイズ (例: OD 40mm) は MOQ 1,000 メートルでご利用いただけます。
6. ホース/チューブ継手の互換性はどのようなものですか?
SAE J356/J526 フレア継手および DIN 2353/EN 10305 圧縮継手と互換性があります。
